บีเอ็มดับเบิลยูซีรีส์ 5 รุ่นที่ 7 ของ BMW รุ่นที่ขายดีที่สุด เว็บสล็อตออนไลน์ และให้บริการมายาวนานที่สุดของ BMW ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของแบรนด์ ด้วย ชื่อรหัส ว่า G30เป็นทุกสิ่งที่คุณคาดหวังจากผู้บริหารระดับพรีเมียมที่ทันสมัย: เบากว่า เร็วกว่า มีประสิทธิภาพมากขึ้น และเต็มไปด้วยชุดอุปกรณ์ ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีต้นแบบอัตโนมัติ แต่ก็ยังมากกว่าผลรวมของส่วนเหล่านี้
การปรับแต่งเล็กน้อยในปี 2020 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงด้านความสวยงาม เช่น ไฟใหม่ กันชน และ กระจังหน้ารูปไตที่ปรับโฉมใหม่ เล็กน้อยโดยราคาเริ่มต้นที่ 39,270 ปอนด์
ให้ฉันข้อมูล
ตกลง. ซีรีส์ 5 เจนเนอเรชั่นนี้เริ่มต้นบนแพลตฟอร์มใหม่ แต่ไม่ใช่แพลตฟอร์มเดียวกับซีรีส์ 7 ที่นี่ไม่มีแกนคาร์บอน มีแต่เหล็กกล้าแรงดึงสูง อะลูมิเนียม และแมกนีเซียม แผงภายนอกทุกชิ้นเป็นอะลูมิเนียม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจราคาประหยัดที่ลดน้ำหนักขอบล้อได้สูงสุดถึง 100 กก. เมื่อเทียบกับซีรีส์ 5 รุ่นก่อนหน้า แม้ว่าจะมีชุดอุปกรณ์ออนบอร์ดเพิ่มเติมมากมาย
รูปลักษณ์ภายนอกเป็นวิวัฒนาการที่ชัดเจน: สัดส่วนใกล้เคียงกัน แต่มีความเฉียบคมยิ่งขึ้นในทุกด้าน บรรดาผู้ที่สะดุ้งเมื่อเห็น4 Series ล่าสุดจะดีใจที่รถเก๋งผู้บริหารนี้ไม่ได้ดำเนินการตามความเหมาะสมในทันทีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการอัปเดต มันยังคงเป็นรถขนาดใหญ่ในระดับเดียวกัน และในขณะที่ตัวถังยังคงดูเทอะทะเล็กน้อย แต่ในโลหะนั้นดีกว่าในภาพมาก – ตัวอย่างที่ดีที่สุดในเฉดสีเมทัลลิกที่เบากว่าซึ่งอวดพื้นผิว
แนวหลังคามีห่วงที่เด่นชัดเพื่อให้ดูเป็นรถคูเป้มากขึ้นโดยไม่กระทบกับพื้นที่ภายในห้องโดยสาร คุณนั่งต่ำในซีรีส์ 5 ใหม่และให้ความรู้สึกกว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
เครื่องยนต์มาจากตระกูลโมดูลาร์ของ BMW ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่ของใหม่สำหรับ G30 แต่ปี 2020 จะเห็นการติดตั้งเทคโนโลยีไฮบริดที่อ่อนโยนเพิ่มเติมให้กับน้ำมันเบนซิน 520i ระดับเริ่มต้นและดีเซล 530d xDrive เพื่อให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ก่อนหน้านี้ มีเพียง 520d ที่เป็นมิตรกับฝูงบินเท่านั้นที่ได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้ในปลายปี 2019
เครื่องยนต์บางรุ่นได้ผ่านเข้ามาแล้วหายไปตั้งแต่เปิดตัวในปี 2017 แต่ตอนนี้ เราได้รับน้ำมันเบนซิน 520i และ M550i xDrive พร้อมกับดีเซล 520d และ 530d xDrive รวมถึงปลั๊กอินไฮบริด 530e และ 545e ซึ่งรุ่นหลังมาถึงตอนท้าย ปีกับเครื่องยนต์เบนซิน i6 3.0 ลิตร
แล้วอุปกรณ์มาตรฐานและเทคโนโลยีล่ะ?
กระจังหน้าไตคู่นี้มีบานประตูหน้าต่างแอกทีฟที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นก่อน และไฟหน้า LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานมาพร้อมกับอุปกรณ์มากกว่าจุดเริ่มต้นของคู่แข่ง ในขณะที่เทคโนโลยีในรายการตัวเลือกมุ่งไปที่อาณาเขต 7-series อย่างรวดเร็วและตั้งค่ายที่นั่น สิ่งสำคัญเพียงอย่างเดียวที่คุณไม่สามารถทำได้ใน 5er ที่คุณสามารถทำได้ใน 7er คือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (ตรงไปตรงมา: แล้วไง) และมันคือซีรีส์ 5 ที่เปิดตัวแพ็คเกจ Driving Assistant Plus ใหม่ของ BMW – ชุดกึ่ง – การช่วยเหลือตนเอง
ความพิเศษที่ฉูดฉาด ได้แก่ ปุ่มแสดงผลที่มีหน้าจอในตัว การควบคุมด้วยท่าทางสัมผัส ไฮไฟ Bowers & Wilkins (รวมลำโพงที่มีไฟแจ๊ส เวทีเสียงดูแคบกว่าหูผ้าของเราเล็กน้อย) และจอแสดงผลบนกระจกหน้าซึ่งใหญ่ขึ้น 70% พื้นที่ดู บวกกับการอัพเกรดแชสซีแบบแอคทีฟที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ – รวมถึงการปรับลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้ ระบบกันโคลง และการบังคับเลี้ยวสี่ล้อ
M550i ใหม่ชอบขับรถอย่างไร?
อลานิส มอริสเซ็ตต์ไม่มีอะไรในบีเอ็มดับเบิลยู ในการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีความเกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังอย่างมาก รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นเดียวที่มีให้ขับเคลื่อนคือ 520d
530d และ M550i ที่ทรงพลังกว่าคือ xDrive เท่านั้น เราสงสัยว่าส่วนหลังจะคิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของยอดขายในสหราชอาณาจักร แต่ถึงแม้มันอาจจะไม่เกี่ยวข้องกันเป็นส่วนใหญ่ แต่เราก็ยังชอบมัน คุณคาดหวังว่า N63 4.4 ลิตร V8 turbo ที่มี 523bhp และ 553lb ft ที่กำหนดเป้าหมายไปยังล้อสี่ล้อทั้งหมดจะสนุกกว่าระบบขับเคลื่อนล้อหลังดีเซล 181bhp ใช่ไหม ดังนั้นเราจึงได้ไปอยู่ดี
มันดีมาก แต่ก็ไม่ดราม่าเช่นกัน เทอร์โบทั้งหมดนั้นหมายถึงประสิทธิภาพค่อนข้างทื่อและไม่คุ้มค่าในการออกรอบ แต่ M550i xDrive นี้จะครอบคลุมพื้นที่ด้วยความฉับไวที่น่าตกใจ – 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาเพียง 3.8 วินาทีและคอมโบของรถยนต์แปดสปีดแบบมาตรฐานและแรงบิดที่หนักหน่วง กราฟหมายความว่าคุณไม่ต้องรอความเร่งด่วนเพิ่มเติมเป็นเวลานาน
เสียง V8 เทียมที่ส่งเข้ามาในห้องโดยสารช่วยเพิ่มความรู้สึกของโรงละครด้วย และแชสซีได้รับการจัดวางอย่างยอดเยี่ยมจนมุมต่างๆ หายไปในความพร่ามัวจนอัตราการเต้นของหัวใจของคุณแทบไม่รับรู้
ติดตั้งระบบกันสะเทือน M แบบปรับได้ การขับขี่นั้นหรูหราที่สุดในบรรดา 5er ในกลุ่มนี้ แยกคุณจากการกระแทกในขณะที่คุณเหินข้ามพวกมันด้วยระลอกคลื่นเป็นครั้งคราวที่สัมผัสได้ผ่านเบาะนั่ง เราพบว่ามันสนุกกว่าด้วยการตั้งค่าระบบกันสะเทือนเป็น Comfort (เนื่องจากการเคลื่อนไหวของร่างกายเพิ่มเติม…) และยังมีความหรูหราใน Sport มากขึ้น (ด้วยเหตุผลที่ตรงกันข้าม ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ขอบล้อขนาด 20 นิ้วก็ท้าทายการหน่วงให้มากพอที่จะทำให้ M550i รู้สึกสงบได้
การแข่งขัน M5 ที่ทั้งร้องทั้งเต้นยังคงครองตำแหน่งแชมป์อยู่ แต่ถ้านั่นค่อนข้างจะคลั่งไคล้เกินไป M550i xDrive จะมอบประสิทธิภาพเกือบทั้งหมดและสนับสนุนให้คุณใช้เส้นทางที่ยาวกว่าจาก AB ยกเว้นด้วยแรง g น้อยที่สุดและความสะดวกสบายสูงสุด . ไม่ชอบอะไร?
อันที่จริงเราจะกระซิบกัน แต่เมื่อถึงเวลาที่เราขับมันในตอนบ่าย คอมพิวเตอร์ทริปก็แสดงค่าเฉลี่ย 11mpg… เว็บสล็อต
